De Red Bull Air Race is een internationale serie luchtraces waaraan wordt deelgenomen door concurrerende piloten die een uitdagende hindernisbaan moeten overwinnen die bestaat uit pylonen o r Air Gates in de snelste tijd. De races worden meestal in het weekend boven water in de buurt van bepaalde steden of stedelijke centra gehouden, waarbij de eerste dag wordt besteed aan kwalificatievluchten en de volgende dag voor de knock-outfinales. De races, opgericht door Red Bull in 2003, zijn voorzien van snelle luchtraces op lage hoogte. Sinds de oprichting is de serie gestaag uitgegroeid tot een toeristische attractie in veel steden waar deze wordt gehouden. Begin, huidige tijd. De race werd in 2001 bedacht door Red Bull en begon officieel in 2003. Het doel van Red Bull bij het creëren van de luchtraces was om nieuwe luchtvaartraces te ontwikkelen, of een race in de lucht die de snelheid, precisie en vaardigheid van een piloot zou demonstreren. De eerste testvlucht voor de race over de masten werd met succes gemaakt door de Hongaarse piloot Peter Besenyei in 2002, en in 2003 ging de race officieel van start in Oostenrijk, gevolgd door een andere race in Boedapest, Hongarije in hetzelfde jaar. In 2004 werden drie races gehouden:in Kemble, Engeland, Boedapest, Hongarije en Reno, Verenigde Staten. Tien piloten namen in 2005 deel aan de race nadat deze was uitgebreid tot World Series, en het aantal deelnemende piloten nam toe tot 11 in 2006, toen acht races werden gehouden. In 2009 trok de race 15 piloten - het grootste aantal - uit 12 verschillende landen. Nadat de Braziliaanse piloot Adilson Kindlemann per ongeluk zijn vliegtuig had laten crashen in de Swan River in Perth City, West-Australië, annuleerde Red Bull de races voor 2011 en 2012 voor herstructureringsdoeleinden. Race-indeling. In 2005 en 2006 liepen piloten twee kwalificatierondes om de startvolgorde te bepalen, met de snelste tijd om als laatste te starten. In de daaropvolgende jaren introduceerden de organisatoren een nieuw knock-outformaat, dat in 2008 werd gewijzigd. Vliegende sessies vormen het raceformaat, zoals training-, kwalificatie-, wildcard-, Top 12-, Super 8- en Final 4-sessies. De trainingssessies gaan vooraf aan de kwalificatiedag en vereisen dat piloten ten minste twee verplichte trainingssessies volgen. Kwalificatiesessies worden een dag voor de racedag gehouden, terwijl de Wild Card-sessies op de racedag met de vijf piloten met de langzaamste tijd van de kwalificatiesessies om te strijden om de twee beschikbare plaatsen in de Top 12-sessies waarin de snelste 10 van de kwalificatiedag en de snelste twee van de Wild Card om te strijden om een plek in de Super 8-sessies. In de Super 8 gaan de snelste vier piloten door naar de Final 4 Sessions om te vechten voor de eerste, tweede, derde en vierde plaats.Regels van de races. De volgende regels zijn van toepassing op de raceserie:(a) Piloten moeten een baan van vijf tot zes kilometer (3,1 tot 3,7 mijl) afleggen en tussen de pylonen of Air Gates vliegen, anders zal hun falen om het correct te doen resulteren in strafseconden toegevoegd aan hun racetijd, (b) Een specifieke manier van oversteken is vereist voor elk van de verschillende soorten gates, als volgt:Blauwe gates moeten worden gepasseerd door het vliegtuig in horizontale vlucht; Rode poorten bij het vliegtuig in verticale of "knife-edge" vlucht en slalom of zigzag vliegen moeten worden gedaan door de chicane of kunstmatige poorten, en (c) Air Gates moeten bestaan uit één tot vier pylonen zodat piloten hun werk kunnen doen. manoeuvres.
